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冲压发动机问世百年 中国与国际先进水平同步

核心提示： 冲压发动机2013年迎来问世百年，中国航天科工集团公司科技委4日在北京以“纪念冲压发动机问世百年”为主题举办第四届冲压发动机技术交流会，全面展示中国冲压发动机事业发展历程和成就。冲压发动机2013年迎来问世百年，中国航天科工集团公司科技委4日在北京以纪念冲压发动机问世百年为主题举办第四届冲压发动机技术交流会，全面展示中国冲压发动机事业发展历程和成就。据悉，立足于自主研发，中国冲压发动机技术保持与国际先进技术水平同步。

冲压空气喷气发动机是一种适合在超声速和高超声速飞行器上使用的吸气式发动机，具有结构简单、超声速飞行时经济性好、推重比大等特点。从1913年法国工程师雷纳·劳伦提出冲压发动机概念至今100年来，冲压发动机技术在飞航技术发展需求推动下发展迅速，特别是近十几年，以临近空间飞行器、空天飞行为背景，冲压发动机发展备受世界各国关注。

在钱学森倡导下，中国1957年组建北京动力机械研究所的前身冲压发动机研究室；1960年实现第一台冲压发动机成功点火；1969年首型冲压发动机飞行试验成功，使中国跻身世界上少数几个掌握冲压发动机技术的国家行列。与会专家称，随着中国越来越多的单位和科学家投入冲压发动机领域，未来必将为世界冲压发动机技术的发展和应用做出更大贡献。

专家表示，从技术发展趋势看，未来超声速飞行器将向大空域、远射程、大机动、更快速巡航飞行以及可重复使用的方向发展。一系列高超声速飞行已验证超燃冲压发动机的技术可行性，超燃冲压发动机必将引领21世纪推进技术的重大革新，届时，高超声速飞机将有望在一小时内抵达全球任何地点。

北京动力机械研究所透露，该所将以创建国际一流飞航动力技术研究所为目标，在冲压、弹用涡轮、中小型固体、组合发动机和新型航天动力领域实现持续发展。

第四届冲压发动机技术交流会由北京动力机械研究所、高超声速冲压发动机技术重点实验室和《推进技术》期刊共同承办，会上还首次颁发以中国冲压发动机技术主要开创者刘兴洲院士命名的兴洲奖。

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