紧固件扭矩和换算紧固扭矩计算特殊电缆

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1、是一个总的概念，不同的产品有着不同的扭矩系数，举个例子，螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，它不仅取决于摩擦面的扭矩系数，还取决于螺纹连接副的几何状况。而并非与摩擦相对应的某一常数。在极端情况下，当发生干涉时，尽管拧紧扭矩足够大，螺栓轴力可能很小。通常情况下，根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同，K值在0.100～0.450范围内变化。

2、扭矩与螺栓预拉力存在着以下关系:M=KNd。因此必须给出准确的扭矩系数K值,才能确定施工扭矩M值,进而才能保证螺栓准确地达到设计预拉力N值。国检检测两台zwick的设备一台小规格M5-M24，另一台大规格M27-M64。

紧固件扭矩和换算相关拓展

紧固件扭矩和换算的关系

结合某车型悬架系统横向控制臂和副车架联接紧固件的设计，介绍了一种基于载荷的紧固扭矩的计算方法。分析了零部件工作载荷、支架刚度和间隙、摩擦副摩擦系数、残余预紧力、预紧力和紧固扭矩的关系，为解决螺栓松动引起的异响和脱落等问题提供了理论依据和解决途径。国内自主品牌汽车早期的设计开发处于逆向开发阶段，紧固件的规格尺寸、材料、机械性能等级、表面处理、安装扭矩都是直接按照对标杆车型确定的。

随着国内自主研发技术的进步和产品质量提升的需求，因紧固件扭矩设计引起的松动和异响等问题一直困扰着产品开发工程师，因此系统性计算和分析紧固扭矩显得十分迫切。本文以某多连杆后悬架的横向控制臂与副车架安装点为例，介绍了一种基于载荷的紧固扭矩计算方法。

紧固扭矩计算

万***认证信息。吉**（实名认证）。《拧紧力矩的计算方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《拧紧力矩的计算方法（4页珍藏版）》请在人人文库网上搜索。/mm236.65884..紧固力P一般在设计上选取螺栓屈服强度s的6080，安全系数约为1.2以上。扭矩系数K是由内外螺纹之间的摩擦系数和螺栓或螺母支撑面与被紧固零件与紧固件接触的承压面的摩擦系数综合而成。

它与紧固件的表面处理、强度、形位公差、螺纹精度、被紧固零件承压面粗糙度、刚度的许多因素有关，其中表面处理是一个关键的因素。不同的表面处理，其扭矩系数相差很大，有时相差近一倍。同螺纹规格，同强度的螺纹副，表面处理为磷化时，扭矩系数约为0.130.18，而表面处理为发黑时，扭矩。

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